¿Alguna vez se preguntó si usted, un no piloto, podría volar un ‘automóvil volador’? Este reportero lo intentó

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Lokossa Seguimos escuchando e informando que la period de la máquina voladora private … automóvil volador … taxi aéreo … llámelo como quiera … está a la vuelta de la esquina, con el respaldo de grandes jugadores como los fabricantes de automóviles o Compañías de aviones. En algunas imaginaciones, serías un pasajero mientras un taxista / piloto vuela estos aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales. En otros, sería un peso muerto (espere, no digamos muerto) siendo transportado a bordo de un dron autónomo. Pero el peso y la tecnología son factores limitantes aquí, el trabajo de volar podría depender de usted. Entonces, tal vez te hayas preguntado: ¿podrías hacerlo?

buy Lyrica medicine Le informamos por primera vez sobre una empresa eVTOL de Silicon Valley conocida como Opener en 2018. Y fiel a la naturaleza siempre a solo un año del juego de autos voladores, en ese momento esperaba comenzar las ventas de su avión BlackFly en 2019, por el precio de un SUV. Bueno, es 2021, y aunque todavía no hay un BlackFly estacionado en su garaje, el monoplaza está certificado por la FAA y ha sido probado más de 4,300 veces durante más de 35,000 millas, acumulando una reserva de movies de YouTube en el proceso.

La compañía ahora cube que se venderán 25 aviones BlackFly este otoño.

La nave está destinada a ser anfibia, aterrizar sobre el agua o la hierba, y su nombre se deriva de las características de vuelo de, bueno, una mosca negra, junto con el coloration de su fuselaje de fibra de carbono. La clave de su tecnología es su tecnología de hélice asincrónica de vanguardia (LEAPTech), un sistema de ocho hélices redundantes desarrollado en el programa Ames X-Airplane de la NASA. El sistema permite que cada una de las hélices gire a diferentes velocidades, lo que significa que el avión puede flotar, girar en una moneda de diez centavos o hacer casi cualquier cosa que un avión de ala fija normalmente no puede.

Y aquí hay un dato divertido: no necesita una licencia de piloto para volar un BlackFly. (Sin embargo, debe completar la capacitación del operador de Opener).

Otro dato divertido, volviendo a la pregunta de si puedes hacerlo: la compañía no te permitirá hacer un vuelo de prueba. Pero aquí está la siguiente mejor opción: ver a alguien más sin experiencia intentarlo. El corresponsal de CBS Sunday Morning, John Blackstone, pasó recientemente por un entrenamiento con el simulador BlackFly, y luego el fundador de la compañía, Marcus Leng, lo puso en el asiento del piloto. Compruébalo en el video de arriba.

Aunque el aterrizaje parece arriesgado, no hubo ningún daño: Blackstone subió y bajó a BlackFly nuevamente. Entonces, ¿quizás el resto de nosotros podríamos hacer lo mismo?