El precio promedio de la transacción de un automóvil nuevo alcanza un récord de $ 45,031

http://emaevents.co.uk/event-consultancy-onsite-support-services/ El precio de transacción promedio de un vehículo nuevo en Estados Unidos alcanzó un récord de $ 45,031 en septiembre. Es el sexto mes consecutivo de precios récord de vehículos, según Kelley Blue E-book. Ese precio representa un aumento del 12,1% (o $ 4,872 en efectivo contante y sonante) con respecto al mismo mes del año anterior y un aumento del 3,7% con respecto al mes anterior.

http://tcmcards.com/product/the-sailors-departure-love-token/?add-to-cart=992 (El gobierno federal, mientras tanto, calcula que los precios de los automóviles nuevos aumentaron un 8,7% año tras año).

Las razones del rápido aumento de los precios de los vehículos nuevos están bien documentadas, y la escasez de inventario causada por la falta de disponibilidad de microchips se cita como el problema más reciente. El mes pasado, sin embargo, las preferencias de compra de los consumidores también fueron las culpables; KBB informa que “la mezcla de vehículos cambió en septiembre de los sedanes, compactos y segmentos de nivel de entrada de menor precio hacia camionetas, SUV y el mercado de lujo más costosos”.

“Las ventas de SUV medianos aumentaron en septiembre en comparación con agosto y la participación de camionetas de tamaño completo también aumentó”, Kayla Reynolds, analista de Cox Automotive, dijo en un comunicado. “Las ventas de autos medianos y compactos de menor precio, que habían estado ganando más participación durante el verano, disminuyeron en septiembre. Mientras el inventario de vehículos nuevos permanezca ajustado, creemos que los precios se mantendrán elevados”.

KBB cube que sus datos de precios de transacción no incluyen incentivos al consumidor, pero también informa que el gasto en incentivos por parte de los fabricantes de automóviles se encuentra igualmente en niveles récord. De hecho, a un promedio del 5.2% del precio de la transacción, es un poco más de la mitad del tamaño del incentivo promedio de septiembre del año pasado.

Aquí está el gráfico completo de KBB:

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