Más de 100 legisladores instan a Pelosi a respaldar un crédito fiscal para vehículos eléctricos sindicales de $ 4,500

WASHINGTON – Más de 100 legisladores de la Cámara de Representantes de EE. UU. Instaron el martes a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, a mantener un incentivo de crédito fiscal de $ 4,500 para los vehículos eléctricos construidos por el sindicato en un proyecto de ley de gastos masivos.

En una carta vista por Reuters, 107 demócratas instaron a Pelosi a retener el crédito respaldado por el sindicato United Auto Staff (UAW), la AFL-CIO y los fabricantes de automóviles estadounidenses. El crédito de $ 4,500 proporcionaría un impulso significativo a los tres fabricantes de automóviles de Detroit: Normal Motors Co, Ford Motor Co y la matriz de Chrysler, Stellantis.

“Apoyamos firmemente la nivelación del campo de juego entre la fuerza laboral sindicalizada y no sindicalizada al incluir el incentivo adicional de $ 4,500 para apoyar los vehículos eléctricos fabricados por sindicatos”, dijo la carta, dirigida por el representante Thomas Suozzi de Nueva York.

Suozzi dijo que los incentivos “ayudan a garantizar que los hombres y mujeres trabajadores sean una parte integral de esa historia de éxito”.

La oficina de Pelosi se negó a comentar.

Tesla y los fabricantes de automóviles extranjeros no tienen sindicatos que representen a los trabajadores de la asamblea en los Estados Unidos, y muchos han luchado contra los esfuerzos para organizar las plantas estadounidenses.

El mes pasado, 12 importantes fabricantes de automóviles extranjeros, incluidos Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, Honda Motor, Hyundai Motor y Nissan Motor, instaron a los demócratas a rechazar el incentivo fiscal de 4.500 dólares propuesto y han estado presionando a los legisladores al respecto.

Un panel de la Cámara aprobó el mes pasado una legislación para aumentar los créditos para vehículos eléctricos hasta $ 12,500 por vehículo, incluidos los $ 4,500 para vehículos fabricados por el sindicato y $ 500 para baterías fabricadas en Estados Unidos.

Los fabricantes de automóviles extranjeros dijeron que la propuesta “perjudicaría injustamente a los trabajadores estadounidenses que han optado por no unirse a un sindicato y producir más de la mitad de todos los vehículos en Estados Unidos y la gran mayoría de vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos”.

Los créditos fiscales, que son parte de una propuesta de ley de gastos de $ 3.5 billones, costarían $ 15.6 mil millones en 10 años.

La propuesta de vehículos eléctricos también elimina la eliminación gradual de los créditos fiscales después de que los fabricantes de automóviles alcanzaran los 200,000 vehículos eléctricos vendidos, lo que haría que GM volviera a ser elegible, junto con Tesla, aunque Tesla no recibiría el crédito de $ 4,500.

El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, sugirió en Twitter el mes pasado que la propuesta de vehículos eléctricos fue “escrita por cabilderos de Ford / UAW … No es obvio cómo esto sirve a los contribuyentes estadounidenses”.