Toyota Tundra híbrida 2022 frente a Ford F-150 híbrida

El rediseño de la Toyota Tundra 2022, que se esperaba desde hace mucho tiempo, trae consigo un conjunto completamente nuevo de sistemas de propulsión basados ​​en un V6 turboalimentado de 3.5 litros. La variante más impresionante es el híbrido de gama alta que Toyota llama “i-Pressure Max”. Como sea que elijas llamarlo, se enfrentará cara a cara con el híbrido 2021 F-150 PowerBoost de Ford. Ambos generan más de 400 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque, y ofrecen un remolque de cinco cifras y más de 1,500 libras de capacidad de carga útil. ¡Y todo mientras se salva el planeta! Quizás no tanto, pero ciertamente no hay inconveniente en tener dos camionetas pickup híbridas convencionales disponibles. Veamos, echemos un vistazo a sus especificaciones para ver cómo se comparan los híbridos Tundra y F-150.

Fuera de

Optamos por la configuración Crew Cab más básica para ambos camiones, ya que ambos pueden construirse de esa manera con sus respectivos trenes de potencia híbridos (¿supones que lo planearon de esa manera?) Y ofrecen dimensiones físicas similares. En cuanto al tren motriz, es un lanzamiento. Ambos se ofrecen en 4×2 (como se especifica arriba) o 4×4. El Toyota supera al Ford tanto en potencia como en torque, aunque sospechamos que nunca lo notarías, especialmente debido a los muslos más gruesos del Toyota. Pesa 450 libras más que el Ford, otra victoria para la carrocería de aluminio de la F-150.

Desafortunadamente, las noticias no mejoran para Toyota a medida que avanzamos en la hoja. El remolque y la carga útil máximos favorecen al Blue Oval y al primero en más de 1,000 libras. Estamos dispuestos a estipular que cualquier cosa de más de 10,000 libras es suficiente para una media tonelada moderna, por lo que si bien esto parece una matanza completa en el papel, probablemente no sea un issue importante en el mundo actual.

Dentro

Estos dos tienen dimensiones prácticamente idénticas (no es de extrañar en este segmento ultracompetitivo) y también son igualmente espaciosos por dentro. Los asientos delanteros de la Tundra parecen ser un poco más espaciosos que los de la F-150 en algunas categorías, pero el banco trasero de la Ford lleva la categoría en todos los ámbitos. Tampoco le importa la comodidad que ofrece el asiento trasero de una Ram 1500 cargada, pero hasta que Stellantis comience a bombear más electricidad a su Hemis, la Ram no está invitada a esta fiesta.

Caracteristicas clave

Si bien la Tundra no parece estar saliendo a una ventaja temprana, no creemos que las desventajas de la hoja de especificaciones realmente la detengan, especialmente entre su base de clientes establecida. Lo que sí podría, sin embargo, es el hecho de que Toyota no hace mucho interesante con su carácter híbrido. ¿A qué nos referimos con eso? Bueno, las actualizaciones de Ford a la F-150 2021 fueron bastante restringidas con la excepción de la introducción de Professional Energy Onboard.

Si bien no es exclusivo del PowerBoost, optar por el híbrido le brinda la variante más capaz de este sistema de energía en la cama que puede funcionar como un generador móvil. Claro, la Tundra tiene una conexión de CA de 400 vatios en la caja, y eso está bien para una herramienta o algo básico, pero el sistema de Ford puede intervenir y hacer grandes cosas cuando se corta la energía, y Toyota prácticamente no tiene nada que ofrecer. este departamento. Aún se desconoce un elemento: la economía de flamable del híbrido Tundra. El F-150 registra 24 mpg en ciudad, carretera y combinado (sí, los tres). Con la ventaja de peso de Ford, eso puede ser difícil de superar para la Tundra.

Sí, es posible que la compañía que nos trajo el Prius simplemente salga híbrida por el equipo native. ¿Quién lo hubiera pensado? Pero sospechamos que los leales clientes de camionetas de Toyota estarán dispuestos a darle a Tundra el beneficio de la duda, y si los números de kilometraje del mundo actual impresionan, tal vez sea un gran éxito. Manténganse al tanto.

Cómo se comparan en imágenes

2022 Toyota Tundra Restricted TRD todoterreno

2021 Ford F-150 Platinum PowerBoost